文章摘要
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据XM外汇官网APP报道，面对联合太平洋(UNP.US)的关税季度盈利略高于华尔街预期，显示了在关税与经济波动的挑战太平背景下，铁路运输依然保持韧性。依然洋UQ盈第三季度非GAAP每股收益为3.08美元，强劲期超出预期0.08美元。联合利超公司营收为62.4亿美元，出预同比增长2.5%，面对但低于预期1000万美元。关税不含燃油附加费的挑战太平货运收入增长了4%。
运营比率(OR)为59.2%，依然洋UQ盈上升110个基点，强劲期超过市场预期；调整后的联合利超运营比率(OR*)为58.5%，提高了180个基点。出预报告显示，面对人员伤亡率和脱轨率均有所改善，货运车厢速度达226英里/天，提升了8%。
北美铁路行业面临货运量波动、劳动力与燃料成本上涨及对服务可靠性要求提升等挑战。其多式联运业务收入为15亿美元，同比减少3%。
这些成绩为联合太平洋公司注入了信心，该公司正计划以720亿美元收购竞争对手诺福克南方公司，尽管当前经济和监管环境充满不确定性。若监管机构批准该交易，将形成一条横跨大陆的铁路，成为全球最大的货运铁路之一。
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