乘联分会：11月1-9日全国乘用车市场零售41.5万辆 较上月同期下降4%

根据乘联分会的乘联乘用车市场零数据，11月1日至9日期间，月日全国乘用车市场零售达到41.5万辆，全国同比下降19%，售万上月环比下降4%。辆较今年累计零售量为1,同期967.1万辆，同比增长7%。下降与此同时，乘联乘用车市场零全国乘用车厂商批发量为46.8万辆，月日同比下降22%，全国环比增长48%，售万上月累计批发量为2,辆较424.2万辆，同比增长11%。同期

新能源：

在新能源方面，下降11月1-9日，乘联乘用车市场零全国零售为26.5万辆，同比下降5%，环比增长16%，年份累计零售为1,041.5万辆，同比增长21%。新能源批发量为30.6万辆，同比下降3%，环比增长59%，累计批发1,236.2万辆，同比增长29%。

新能源渗透率：

到2025年11月1-9日，乘用车市场零售的新能源渗透率达到64%；厂商批发的新能源渗透率为65.4%。

2025年11月全国乘用车市场零售销量走势

11月第一周，乘用车市场日均零售量为4.6万辆，同比下降19%，环比下降4%。整体市场在11月1-9日的零售41.5万辆，同比下降19%，环比下降4%，但今年累计零售增长7%。因去年11月市场火热，今年的零售增速较低，10月的降温趋势继续影响11月初的业绩。

由于部分地区的以旧换新和报废政策收紧，10月零售环比减少，同时燃油车零售下降幅度达到10%。因此，经销商的观望情绪增强，尽管市场促销力度适中，但月初零售进展仍显缓慢。

2025年11月全国乘用车厂商批发销量走势

11月第一周，乘用车厂商日均批发为5.2万辆，同比下降22%，环比增长48%。总体来看，11月1-9日的厂商批发46.8万辆，同比下降22%，环比增长48%，累计批发达到2,424.2万辆，同比增长11%。尽管厂商批发较为缓慢，但经销商对进货的积极性逐渐回升，第一周零售销量较去年同期增长11%。

国内稳健，出口表现良好，自三季度以来，中国汽车出口局面改善，新能源车型在海外市场表现出色。燃油车在俄罗斯市场去库存压力减轻，推动出口增长。自20年来，中国耐用消费品出口强劲上升的经验显示，提升性价比和健全的海外营销将进一步推动自主品牌在国际市场上的表现。

2025年1-9月二手车市场

二手车市场在迅速崛起，2025年前9月的交易量为1,473万辆，同比增长3.6%，交易额达到9,462亿元，增长0.7%。9月份交易量为179万辆，同比增长8%，环比增长5.1%，交易金额为1,105亿元，同比增长3.8%。尽管部分区域补贴提前使用，报废政策力度减小，中国二手车市场潜力巨大，预计以旧换新将实现显著增长。

2025年10月乘用车市场降价促销分析

2025年乘用车市场的促销与降价逐渐回归理性，市场秩序得到改善。1-10月新车降价车型数量为156款，价格竞争以新车推出为主，而不是通过增配来实现降价。10月并未见大规模降价，主要通过增配提升性价比的方式来吸引消费者。